Tras tres años fáciles, el petróleo empieza a cambiar el contexto en el que se desenvuelven las aerolíneas. La subida del precio del barril ya está afectando a toda la industria aeronáutica, que había gozado de buenos márgenes con los precios bajos, pero si la situación al alza se prolonga, tocará especialmente a quienes gracias al crudo barato se lanzaron a ofrecer precios ajustados que ahora pueden destrozar sus cuentas de resultados.

En ese escenario, la subida del precio del billete se presenta como la consecuencia más evidente. Sin embargo, que cuaje dependerá en parte de lo que la mayor aerolínea europea por volumen de pasajeros decida en este aspecto. Ryanair ha subido un 4% las tarifas para su segundo trimestre, aunque las bajó un 5% en el primero. "En el global del año esperamos que nuestras tarifas se mantengan estables", adelanta el responsable de márketing de Ryanair, Kenny Jacobs, dejando claro que, de entrada, no piensa ponérselo fácil a sus competidores.

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