Los peajes siguen muy presentes en la agenda del Gobierno. A partir del 1 de septiembre de 2021, siguiendo la política del Ejecutivo de no renovar las concesiones que vayan venciendo, tres tramos de autopistas levantarán las barreras: dos en la AP-7, entre Tarragona y La Jonquera (Gerona) y entre Montmeló y el Papiol; y otro en la AP-2, el que conecta Zaragoza y El Vendrell (Tarragona). Aún así, miles de kilómetros de autopistas seguirán siendo de pago para los conductores que quieran transitar por ellas.

Dado que no en todas las comunidades autónomas hay peajes y que la extensión de la red de las que los tienen difiere bastante, el Gobierno considera que es necesario “transitar hacia un modelo para corregir las diferencias territoriales en el pago de los peajes de las autopistas”, como expuso el secretario general de Infraestructuras, durante su intervención en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Congreso para presentar parte de las cuentas del departamento de José Luis Ábalos. Y la vía que el ministerio considera más factible para corregir estas diferencias es la bonificación de los peajes que sigan en vigor los próximos años.

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