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Asociación Española de Ejecutivos y Financieros

«El bienestar de las clases medias nunca ha dependido tanto de un consenso político»

Emilio Ontiveros (Ciudad Real, 1948) es catedrático emérito de Economía de la empresa en la UAM, presidente de Afi y miembro del consejo asesor que formó la ministra de Economía, Nadia Calviño, para afrontar esta crisis. Profundamente preocupado por la virulencia con la que ha afectado a España la pandemia, asegura que aún queda un largo camino por delante y que solo encendiendo las luces largas podremos restaurar el bienestar perdido.

Las licencias de los pilotos se oxidan con la falta de vuelos por el coronavirus

Para un piloto de aviación, la pericia y la práctica son tan importantes como los conocimientos técnicos para hacer bien su trabajo. Y, en los últimos meses, la brutal irrupción del coronavirus ha impedido a miles de ellos volar de forma constante y ejercitar sus habilidades para evitar que se oxiden. Cuando los aviones volvieron a los cielos a finales de junio tras los meses del confinamiento decretado en marzo, las aproximaciones desestabilizadas a los aeropuertos, aquellas en las que el avión no se encuentra estabilizado en parámetros como la alineación con la pista o la velocidad adecuada, se incrementaron como consecuencia de la falta de práctica de los pilotos, como explican desde el sindicato de pilotos (Sepla).

La pandemia se ceba en temporales, jóvenes y trabajadores no cualificados

¿A qué sectores o segmentos de la población perjudica más la pandemia? La respuesta la acaba de ofrecer Eurostat, el servicio estadístico de la Unión Europea, que, en su primer informe sobre los efectos del virus sobre la desigualdad, muestra que los trabajadores con empleo temporal, los jóvenes (entre 16 y 24 años) y los trabajadores no cualificados son los colectivos que más están sufriendo el deterioro de la economía.

El éxodo verde  de los dueños del ‘oro negro’

A veces un dicho narra mejor la realidad de un sector que una presentación cargada de números y frases rimbombantes. “El mejor negocio del mundo”, se oye desde hace décadas, “es una petrolera bien gestionada; el segundo mejor, una petrolera mal gestionada”. El chascarrillo esconde aún una parte importante de verdad —cuántas fortunas no se han cimentado sobre el crudo—, pero parece tener los días contados. Por el bien del planeta, el negocio está abocado a un declive más o menos acelerado en el que las renovables ocuparán, poco a poco, su lugar. Y los grandes del sector, que le empiezan a ver las orejas al lobo, no quieren perder el paso.

Las empresas rehúsan pedir el fondo de rescate tras el fiasco de Air Europa

Las ayudas del Fondo de Solvencia de 10.000 millones habilitado por el Gobierno para rescatar a empresas al borde de la quiebra por la pandemia del coronavirus tienen unas condiciones tan duras que no sólo amenazan con echar por tierra la compra de Air Europa por Iberia, poniendo en peligro su futuro a largo plazo, sino que están espantando a otras empresas españolas, que se lo piensan más de dos veces antes de solicitarlo. Y es que, más allá de los elevados y crecientes intereses, el acuerdo de socios que deben firmar las sociedades para acceder a la financiación pública dan la tutela efectiva de la gestión de la compañía al Gobierno y abren la puerta a que éste entre en el capital si no se puede pagar en tiempo y forma, tanto si se consigue un crédito ordinario como si opta por un préstamo participativo.

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